A a\u00e7\u00e3o do vento<\/strong> constitui o principal esfor\u00e7o horizontal em edif\u00edcios de m\u00faltiplos pavimentos. Al\u00e9m disso, a altura elevada potencializa os efeitos aerodin\u00e2micos na estrutura. Portanto, os projetistas devem considerar n\u00e3o apenas a for\u00e7a est\u00e1tica, mas tamb\u00e9m as oscila\u00e7\u00f5es din\u00e2micas. Nesse sentido, o vento atua de forma complexa sobre as superf\u00edcies externas. Com o objetivo de garantir a seguran\u00e7a, a engenharia estrutural utiliza modelos matem\u00e1ticos rigorosos. Por exemplo, a norma NBR 6123 regula esses c\u00e1lculos no Brasil. No entanto, pr\u00e9dios muito esguios exigem cuidados que v\u00e3o al\u00e9m da normativa b\u00e1sica.<\/p>\n As edifica\u00e7\u00f5es altas funcionam como grandes vigas em balan\u00e7o. Dessa forma, a base do pr\u00e9dio recebe momentos fletores significativos. Adicionalmente, a press\u00e3o do vento aumenta proporcionalmente \u00e0 altura do solo. Por conseguinte, o projeto estrutural deve prever sistemas de contraventamento eficientes. Assim sendo, paredes de concreto armado e n\u00facleos de elevadores costumam absorver esses esfor\u00e7os. Logo, a rigidez global da estrutura torna-se o fator determinante para o sucesso da obra. Em contrapartida, a falta de planejamento pode gerar fissuras ou desconforto aos usu\u00e1rios.<\/p>\n O vento exerce uma press\u00e3o direta sobre a fachada da edifica\u00e7\u00e3o. Sobretudo, essa for\u00e7a gera um deslocamento horizontal conhecido como ‘drift’. Al\u00e9m do mais, a varia\u00e7\u00e3o da velocidade do vento cria press\u00f5es intermitentes. Consequentemente, o edif\u00edcio entra em um estado de vibra\u00e7\u00e3o constante. Por esse motivo, os engenheiros diferenciam o vento est\u00e1tico do efeito din\u00e2mico. Por outro lado, a resposta estrutural depende da massa e do amortecimento do pr\u00e9dio. Assim, quanto mais leve for a estrutura, maior ser\u00e1 a sua sensibilidade \u00e0s rajadas.<\/p>\n O fen\u00f4meno da resson\u00e2ncia representa um perigo real para constru\u00e7\u00f5es verticais. Nesse contexto, a frequ\u00eancia natural do edif\u00edcio deve divergir da frequ\u00eancia de excita\u00e7\u00e3o do vento. Caso contr\u00e1rio, as amplitudes de oscila\u00e7\u00e3o podem crescer de forma incontrol\u00e1vel. Al\u00e9m disso, a turbul\u00eancia atmosf\u00e9rica adiciona uma camada extra de incerteza ao c\u00e1lculo. Portanto, o uso de softwares de elementos finitos torna-se indispens\u00e1vel. Com efeito, essas ferramentas simulam o comportamento real da torre sob diversas condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas.<\/p>\n Um dos fen\u00f4menos mais cr\u00edticos na a\u00e7\u00e3o do vento<\/strong> \u00e9 o desprendimento de v\u00f3rtices. Por exemplo, quando o vento contorna as arestas do pr\u00e9dio, ele cria redemoinhos alternados. Dessa forma, surgem for\u00e7as transversais \u00e0 dire\u00e7\u00e3o principal do vento. Em decorr\u00eancia disso, o edif\u00edcio pode balan\u00e7ar lateralmente de maneira acentuada. No entanto, ajustes na geometria arquitet\u00f4nica podem mitigar esse efeito. Por esse motivo, muitos arquitetos utilizam cantos arredondados ou chanfrados em torres altas. Adicionalmente, aberturas na fachada ajudam a equalizar as press\u00f5es entre as faces.<\/p>\n Outro ponto relevante trata da estabilidade aeroel\u00e1stica. Ou seja, a intera\u00e7\u00e3o entre a deforma\u00e7\u00e3o da estrutura e o fluxo de ar. Consequentemente, pr\u00e9dios muito flex\u00edveis podem sofrer fen\u00f4menos de ‘galloping’ ou ‘flutter’. Al\u00e9m do mais, a vizinhan\u00e7a influencia diretamente o fluxo de vento. Por exemplo, pr\u00e9dios vizinhos podem criar um efeito de afunilamento, aumentando a velocidade local. Assim sendo, o projetista deve analisar o entorno urbano completo. Portanto, a modelagem em t\u00fanel de vento \u00e9 recomendada para casos de alta complexidade.<\/p>\n A seguran\u00e7a estrutural n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico par\u00e2metro de projeto. Al\u00e9m disso, o conforto dos ocupantes \u00e9 fundamental para o valor imobili\u00e1rio. Nesse sentido, as pessoas percebem acelera\u00e7\u00f5es horizontais muito antes de a estrutura correr riscos. Por exemplo, em dias de ventos fortes, os moradores podem sentir n\u00e1useas ou tonturas. Portanto, as normas internacionais definem limites rigorosos para a acelera\u00e7\u00e3o de pico. Com o objetivo de reduzir esse movimento, a engenharia utiliza dispositivos de controle passivo.<\/p>\nEfeitos Est\u00e1ticos versus Efeitos Din\u00e2micos<\/h2>\n
V\u00f3rtices e Instabilidades Aerodin\u00e2micas<\/h2>\n
Conforto Humano e Acelera\u00e7\u00f5es Horizontais<\/h2>\n